EBSF: a jövő európai buszrendszere
/ 0
- Részletek
- Kategória: Logisztika / Szállítás
- Megjelent: -0001. november 30. szerda, 01:00
A projektben 47 nemzetközi partner vesz részt és céljuk, hogy az autóbuszok üzemeltetését a legújabb technikai fejlesztésekkel tegyék hatékonnyá, és többek között alternatív megoldásokat is kínáljanak a közösségi közlekedés számára.
Ebben a projektben a BKV Zrt. is részt vesz, és teszteli a MAN által gyártott csuklósbuszokat. A MAN Lion’s City GL busz légkondicionált, 18,75 méter hosszú. Ötajtós, ellentétben a már Magyarországon hagyományosan megszokott négyajtós járművekkel szemben. Az ajtók becsípődésgátló és mozgásérzékelő rendszerrel vannak felszerelve. Az automatikus nyitás-zárás mellett az utasok is tudják az ajtókat nyitni. A budapesti tesztüzem alatt viszont ki kellett kapcsolni a fényfüggönyös biztonsági rendszert, mert a túlzsúfoltság miatt mindig tartózkodott utas az ajtó és a sárga csíkozású zóna között. A busz fedélzeti komputerrel van felszerelve, GPS segítségével folyamatosan nyomon követhetővé teszi a járművet, szükség esetén pedig hibajelentést küld. 3D-s automatikus utasszámláló ellenőrzi a busz kihasználtságát, ez a rendszer megkülönbözteti az embereket és a tárgyakat is. Az utasteret LED-fénysor világítja meg, és TFT-monitorokon történik az utasok tájékoztatása a megállókról, átszállási lehetőségekről és a pontos időről. A járműben 6 hengeres, 320 lóerős dízelmotor működik.
Remélhetőleg a BKV Zrt. a Magyarországon gyártott buszokat is teszteli.
